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    轎車子午線輪胎故障分析

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    О磨冠:

    特征:冠中部嚴重磨損

    原因:輪胎使用過程中氣壓過高,使胎冠中部突起,輪胎的接地面積相對減少,以至增加單位面積的負荷,加快胎冠中部磨損。

    性質:屬于使用問題。          

    О偏磨:

    特征:胎冠單邊磨損過快

    原因:輪胎在使用過程中未定期進行換位,造成輪胎單邊偏磨。

    性質:屬于使用問題。

    О畸形磨損

    特征:冠部呈波浪狀,鋸齒形磨損

    原因:車輛機件松曠,前后軸不平行,車輪不平衡,輞直徑過小或使用

    于牽引掛車等均造成胎面花紋畸形磨損。

    性質:屬使用問題。




    ◎冠空

    特征:冠部胎面膠與冠帶條或鋼絲帶束層之間脫開、突起或脫落。內層表面光滑,胎面無擦傷痕跡。

    原因:生產過程中,胎面過長,未壓實,胎面粘合不好,壓合壓力低等。

    性質:屬質量問題。

    ◎冠爆:

    特征:冠部呈 X、Y 形等不規則爆破。

    原因:輪胎在氣壓過高,車速較快,超載行駛時,遇障礙物撞擊刺冠爆破。

    性質:屬使用問題。

    ◎冠劃傷

    特征:冠部周向整齊劃傷。

    原因:行駛于泥濘路段,輪胎打滑,胎面膠被尖銳物整齊劃開。

    性質:屬使用問題。




    ◎冠刺穿

    特征:胎冠被尖銳物刺穿,引起胎體局部簾線松散脫層,嚴重的會引起輪胎爆破。

    原因:行駛于壞損路段或泥濘路段,胎冠被路面尖銳物刺穿。

    性質:屬使用問題。

    ◎胎冠接頭開

    特征:冠部橫向膠與膠脫開,并有一定斜度。

    原因:生產過程中,胎面接頭未處理干凈,有油污、白粉、未壓實等。

    性質:屬質量問題。

    ◎花紋溝裂

    特征:花紋溝周向開裂或局部開裂。

    原因一、輪胎在行駛過程中,花紋塊中夾有石塊受擠壓,引起花紋溝局部開裂。

    性質:屬使用問題。

    原因二、因冠空或膠料性能不好,引起花紋溝周向開裂。

    性質:屬質量問題。



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    ◎肩泡

    特征:肩部膠與膠,膠與簾布層明顯脫開突起。

    原因:生產過程中,簾子布含水分過高,膠料中有水蒸氣等。

    性質:屬質量問題。





    ◎肩裂(一)

    特征:胎肩部位局部開裂。

    原因:輪胎在使用過程中,長期存在欠壓或超載的情況下,使胎肩部位過

    度屈撓,膠料疲勞老化所致?;虮患怃J物刺傷胎肩,引起局部開裂。

    性質:屬使用問題。



    ◎肩裂(二)

    特征:胎肩部位周向開裂,開裂處表面光滑,有一定的坡度。

    原因:胎冠膠和胎側膠粘合不牢,或在生產中有隔離劑等。

    性質:屬質量問題。






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    ◎側脫(一)

    特征:側部膠與簾布層脫開突起,脫開處表面光滑。

    原因:生產過程中,胎側與掛膠簾布粘合性差,生產半成品時間過長,成型膠部件未壓實等。   

    性質:屬質量問題。


    ◎側脫(二)

    特征:側部膠與簾布脫開,脫開處表面粗糙。

    原因:輪胎在使用過程中,超載,低壓,或長時間高速行駛,使胎體屈撓過大,異常發熱,側部膠與簾布層之間粘著力降低而引起側脫。

    性質:屬使用問題。


    ◎胎肩及胎側鼓包(二)

    特征:輪胎肩部徑向鼓起,挑開后胎體簾線變散或斷裂。有的明顯可以看到外傷痕;有的不明顯,看不出外傷痕,可能鈍物所致;有的成品胎里出現磨蹭的痕跡,即為鈍器所傷。

    原因:此現象是由夾石子、碰到鈍物、馬路牙子等或外傷所致。

    性質:屬使用問題。


    ◎側脫(二)

    特征:側部膠與簾布脫開,脫開處表面粗糙。

    原因:輪胎在使用過程中,超載,低壓,或長時間高速行駛,使胎體屈撓過大,異常發熱,側部膠與簾布層之間粘著力降低而引起側脫。

    性質:屬使用問題。


    ◎胎側鼓包(一)

    特征:側部徑向鼓起,有的延伸到肩部。

    原因:生產過程中,簾布密度排列不均勻,稀簾線,簾布接頭脫開或搭接過量。

    性質:屬質量問題。




    ◎側裂

    特征:側面膠與膠分開,在胎肩部周向裂口,俗稱重皮縫口。

    原因:生產過程中,胎面壓出膠料復合不好,模具沾油污或隔離劑等。

    性質:屬質量問題?!? 


    ◎側脫(一)

    特征:側部膠與簾布層脫開突起,脫開處表面光滑。

    原因:生產過程中,胎側與掛膠簾布粘合性差,生產半成品時間過長,成型膠部件未壓實等。   

    性質:屬質量問題。


    ◎胎肩及胎側鼓包(二)

    特征:輪胎肩部徑向鼓起,挑開后胎體簾線變散或斷裂。有的明顯可以看到外傷痕;有的不明顯,看不出外傷痕,可能鈍物所致;有的成品胎里出現磨蹭的痕跡,即為鈍器所傷。

    原因:此現象是由夾石子、碰到鈍物、馬路牙子等或外傷所致。

    性質:屬使用問題。


      ◎胎側外傷

    特征:胎側割破,無脫空。

    原因:行駛路面較差,胎側被尖銳物體損傷。

    性質:屬使用問題。







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    ◎子口變形(一)

    特征:子口鋼絲變形或子口破損。

    原因:外胎在拆裝中(主要是深槽輪轂)操作不當被撬胎棒強行撬破趾口撬彎胎圈。

    性質:屬使用問題。

    ◎子口變形(二)

    特征:子口鋼絲變形或子口破損

    原因:在運輸中不當受力,擠壓變形造成鋼圈有一個以上的較大的硬彎。

    性質:屬于運輸問題

    ◎子口裂(一)

    特征:子口部位膠料周向開裂。

    原因:生產過程中,簾布反包未壓實,或設計不合理,簾布反包端點壓力集中。

    性質:屬質量問題。

    ◎子口裂(二)

    特征:子口部位周向開裂。

    原因:輪胎嚴重超載或氣壓不足,胎側部位變形過大,壓力集中,致使子口嚴重開裂。

    性質:屬使用問題。




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    ◎內襯脫層:

    特征:大面積膠與簾布層或簾布層之間脫開突起。

    原因:生產過程中,簾布附著力較差,層間未壓實,有雜物等。

    性質:屬質量問題。

    ◎內襯露絲

    特征:內襯有單根絲帶束層露出,并存在輕微漏氣現象。

    原因一:生產過程中,鋼絲散頭、肩壓輥壓力太大造成。

    性質:屬質量問題。

    原因二:使用中可能出現釘子或異物扎透帶束層、低氣壓行駛造成氣密層內部有碾傷,造成帶束層松散,在輪胎使用中造成鋼絲穿透氣密層。

    性質:屬使用問題。

    ◎內襯層接頭開

    特征:內襯與胎冠中心線成垂直位置或子口到肩部順胎體簾線方向,有凹陷性質的裂口,影響無內胎輪胎的氣密性。

    原因:內襯層接頭沒有接好,有翹起。打隔離劑時對接頭有污染。

    性質:屬于質量問題。


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